Katika mazingira ya leo ya mijini yenye kasi, mahitaji ya suluhu za usafiri zinazofaa na endelevu yanaongezeka kila mara. Suluhisho moja kama hilo ambalo limepata umaarufu mkubwa katika miaka ya hivi karibuni nihuduma ya skuta ya pamoja.Kwa kuzingatia teknolojia na ufumbuzi wa usafiri, Tumejibu mahitaji haya kwa kutoa seti ya kina ya hali ya juu.programu na ufumbuzi wa maunzi kwa skuta ya pamoja waendeshaji.
Utaalam wetu uko katika kuunda mifumo ya udhibiti wa kati kwa shughuli za skuta za pamoja, pamoja na ECU muhimu (Kitengo cha Udhibiti wa Kielektroniki) na huduma za maendeleo ya programu kwa skutas. ECU ya kampuni imeundwa kutoa kiunganishi kisicho na mshono kati ya mifumo ya amri na udhibiti ya waendeshaji na pikipiki zenyewe. Hii inaruhusu usimamizi bora wa meli nzima, ufuatiliaji wa mifumo ya matumizi, kuhakikisha matengenezo sahihi, na kuratibu uwekaji wa skuta kulingana na mifumo ya mahitaji.
Programu iliyotengenezwa nasi hutoa anuwai ya vipengele vinavyoauni utendakazi bora. Hii inajumuisha ufuatiliaji wa GPS wa wakati halisi wa maeneo ya skuta, kuruhusu waendeshaji kubainisha eneo halisi la kila skuta katika meli. Programu pia hutoa zana za uchanganuzi wa data ambazo huwasaidia waendeshaji kuelewa mifumo ya utumiaji, kutambua mienendo, na kufanya maamuzi sahihi kuhusuusimamizi wa meliya skuta ya pamoja.
Mfumo wetu wa programu huenda zaidi ya ufanisi wa uendeshaji, ingawa. Pia inaunganishwa na mifumo ya watu wengine ili kutoa huduma mbalimbali za ongezeko la thamani kwa waendeshaji kama vile programu za simu zinazofaa mtumiaji ambazo hutoa ufikiaji wa scooters, ufuatiliaji wa eneo kwa wakati halisi na huduma za malipo.
Kwa ECU Yetu na suluhu za programu, waendeshaji pikipiki walioshirikiwa wanaweza kuzingatia kutoa chaguo rahisi na endelevu cha usafiri kwa wakaazi wa jiji huku wakihakikisha usimamizi bora wa meli na kuridhika kwa waendeshaji. Kwa kurahisisha shughuli na kuboresha matumizi ya mtumiaji, Suluhu zetu zinabadilisha jinsi watu wanavyofikiri kuhusu usafiri wa mijini.
Muda wa kutuma: Nov-20-2023
