Kulingana na vyombo vya habari vya kigeni TechCrunch, Kijapanijukwaa la gari la umeme lililoshirikiwa"Luup" ilitangaza hivi majuzi kwamba imekusanya JPY 4.5 bilioni (takriban dola milioni 30) katika awamu yake ya ufadhili ya D, inayojumuisha usawa wa JPY bilioni 3.8 na deni la JPY milioni 700.
Awamu hii ya ufadhili iliongozwa na Spiral Capital, huku wawekezaji waliopo ANRI, SMBC Venture Capital na Mori Trust, pamoja na wawekezaji wapya 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust na Banking Corporation, wakifuata nyayo. Kufikia sasa, "Luup" imekusanya jumla ya dola milioni 68. Kulingana na wadadisi wa mambo, hesabu ya kampuni imezidi dola milioni 100, lakini kampuni ilikataa kutoa maoni juu ya tathmini hii.
Katika miaka ya hivi karibuni, serikali ya Japani imekuwa ikipumzika kikamilifu kanuni za magari ya umeme ili kuchochea zaidi maendeleo ya tasnia ya usafirishaji mdogo. Kuanzia Julai Mosi, mwaka huu, marekebisho ya Sheria ya Trafiki Barabarani ya Japan, yatawaruhusu watu kutumia pikipiki za umeme bila kuwa na leseni ya udereva wala kofia ya chuma, ilimradi wahakikishe mwendo huo hauzidi kilomita 20 kwa saa.
Mkurugenzi Mtendaji Daiki Okai alisema katika mahojiano kuwa lengo linalofuata la "Luup" ni kupanua pikipiki yake ya umeme nabiashara ya baiskeli za umemekwa miji mikuu na vivutio vya utalii nchini Japani, kufikia kiwango kinacholingana na usafiri wa umma wa kitamaduni ili kukidhi mahitaji ya mamia ya maelfu ya wasafiri wa kila siku. "Luup" pia inapanga kubadilisha ardhi isiyotumika vizuri kuwa vituo vya kuegesha magari na kupeleka maeneo ya kuegesha magari katika maeneo kama vile majengo ya ofisi, vyumba na maduka.
Miji ya Japani imeendelezwa karibu na vituo vya reli, kwa hivyo wakazi wanaoishi katika maeneo ya mbali na vitovu vya usafiri wanakuwa na usafiri unaosumbua sana. Okai alieleza kuwa lengo la “Luup” ni kujenga mtandao wa usafiri wa watu wengi zaidi ili kuziba pengo la urahisi wa uchukuzi kwa wakazi wanaoishi mbali na vituo vya reli.
"Luup" ilianzishwa mnamo 2018 na kuzinduliwamagari ya umeme ya pamojamnamo 2021. Ukubwa wake wa meli sasa umeongezeka hadi takriban magari 10,000. Kampuni hiyo inadai kuwa maombi yake yamepakuliwa zaidi ya mara milioni moja na imepeleka maeneo 3,000 ya kuegesha magari katika miji sita nchini Japan mwaka huu. Lengo la kampuni ni kupeleka maeneo 10,000 ya maegesho ifikapo 2025.
Washindani wa kampuni hiyo ni pamoja na waanzishaji wa Docomo Bike Share, Open Streets, na Bird na Swing ya Korea Kusini yenye makao yake Marekani. Walakini, "Luup" kwa sasa ina idadi kubwa zaidi ya maeneo ya maegesho huko Tokyo, Osaka, na Kyoto.
Okai alisema kuwa marekebisho ya Sheria ya Trafiki Barabarani kuanza kutumika Julai mwaka huu, idadi ya watu wanaosafiri na magari yanayotumia umeme itaongezeka kwa kasi. Zaidi ya hayo, mtandao wa trafiki wenye msongamano mkubwa wa "Luup" pia utatoa msukumo wa kupeleka miundombinu mipya ya usafiri kama vile drones na roboti za kujifungua.
Muda wa kutuma: Mei-04-2023
