Kunaweza kuwa na mchezaji mpya mkuu katika soko la kushiriki baiskeli za umma huko Metro Vancouver, na faida iliyoongezwa ya kutoa kabisa kundi la baiskeli za usaidizi wa umeme.
Evo Car Share inabadilika zaidi ya huduma yake ya uhamaji ya magari, kwani sasa inapanga kuzinduahuduma ya kushiriki baiskeli za umma, pamoja na mgawanyiko unaoitwa Evolve kwa usahihi.
Yaohuduma ya kushiriki baiskeli ya elektronikihatua kwa hatua itaongezeka na kupanua, na kundi la awali la 150 Evolve e-bikes hivi karibuni kwa vikundi maalum vya kibinafsi. Kwa sasa, wanafungua tu kwa waajiri watarajiwa wa ndani au mashirika yanayotaka kuwa na baiskeli 10 za kielektroniki au zaidi zinazopatikana kwa wafanyikazi au wanafunzi wao.
"Tunataka kurahisisha kuzunguka na tunasikia kutoka kwa Wakoloni wa Uingereza kwamba wanatafuta chaguo amilifu zaidi, endelevu na rahisi, kwa hivyo ndipo baiskeli za kielektroniki za Evolve huingia. Evolve ni kundi labaiskeli za kielektroniki zilizoshirikiwaambayo itatumia programu ya Evo Car Share ili uweze kuchagua kuendesha baiskeli au kuendesha gari,” Sara Holland, msemaji wa Evo, aliiambia Daily Hive Urbanized.
Anasema baada ya muda, Evo anatarajia kufanya Evolve e-bike kushiriki kuwa kubwa kama biashara yake ya kushiriki magari, ambayo kwa sasa ina kundi la magari 1,520 huko Vancouver na magari 80 huko Victoria. Ilianzisha magari ya kwanza ya betri ya umeme kwenye meli mwaka jana.
Evo ina uwezekano pia kuwa na uwezo wa kuongeza kasi zaidi kuliko waendeshaji wapya na wanaoweza kuwa baadhi ya waendeshaji waliopo, ikizingatiwa kuwa ina takriban wanachama 270,000 waliopo kupitia huduma yake ya kushiriki magari.
"Tungependa kufanya baiskeli za Evolve zipatikane kwa kila mtu. Tunafanya kazi na manispaa na kuweka macho kwa vibali vipya,” alisema Holland.
Tofauti na sehemu ya baiskeli ya Vancouver ya Mobi, sehemu ya Evolve e-bike hutumia mfumo wa kuelea bila malipo - sawa na Lime - na haitegemei kituo cha kimwili kuegesha au kumaliza safari, ambayo hupunguza mtaji wake wa pembejeo na gharama za uendeshaji zinazoendelea. Lakini kwa utendakazi mdogo wa awali kwa vikundi vya kibinafsi, wanaweza pia kuanzisha maeneo ya mwisho wa safari katika maeneo yaliyotengwa ya kuegesha.
Watumiaji lazima wawe na umri wa zaidi ya miaka 19 na wakamilishe mchakato wa usajili.
Kwenye programu, eneo la Evolve e-baiskeli linaweza kuonekana kwenye ramani, na waendeshaji wanapaswa kuifikia, kugonga "fungua," na kisha kuchanganua msimbo wa QR ili kuanza kuendesha. Ingawa biashara ya kampuni ya kushiriki magari inaruhusu magari kuhifadhiwa hadi dakika 30 mapema, uhifadhi hauwezekani kwa baiskeli za kielektroniki.
Kwa usaidizi wa umeme, baiskeli zao za kielektroniki zinaweza kuwasaidia waendeshaji kufikia kasi ya hadi kilomita 25 kwa saa, na betri iliyojaa kikamilifu itadumu kwa takriban kilomita 80 za muda wa kupanda. E-baiskeli, bila shaka, hurahisisha zaidi kupita kwenye miteremko.
Majira ya joto yaliyopita, Lime ilizindua shughuli zake za hisa za e-baiskeli kwenye North Shore, baada ya kuchaguliwa na Jiji la Vancouver Kaskazini kwa mradi wa majaribio wa miaka miwili. Muda mfupi baadaye, mwaka jana, Jiji la Richmond lilichagua Lime kama mwendeshaji wake kwa baiskeli za kielektroniki naprogramu za hisa za umma za e-scooter, lakini bado haijatunga na kuanza mradi wa majaribio. Meli za awali za Lime ni e-baiskeli 200 kwa North Shore, na takriban 150 e-scooters na 60 e-baiskeli kwa Richmond.
Kulingana na tovuti ya Mobi, kinyume chake, kwa sasa wana kundi la zaidi ya baiskeli 1,700 za kawaida na takriban maeneo 200 ya vituo vya kuegesha baiskeli, ambavyo kwa kiasi kikubwa vinapatikana ndani ya maeneo ya kati ya Vancouver na maeneo ya pembezoni hadi katikati.
Muda wa kutuma: Mei-06-2022
