Kadiri kasi ya usafiri inavyoongezeka, hoteli - vitovu vya kati vinavyochukua "mlalo, malazi na usafiri" - zinakabiliwa na changamoto mbili: kudhibiti idadi ya wageni inayoongezeka huku zikijitofautisha katika soko la utalii lililojaa kupita kiasi. Wasafiri wanapochoshwa na huduma za ukarimu za kuki, wamiliki wa hoteli wanawezaje kufaidika na mapinduzi haya ya uhamaji?

Je, ni changamoto gani zinazokabili hoteli hizo?

• Kudorora kwa uvumbuzi wa huduma:Zaidi ya 70% ya hoteli za kiwango cha kati husalia tu kwenye matoleo ya msingi ya "chumba + cha kifungua kinywa", na kukosa mkakati wa kuunda hali ya kipekee ya matumizi ya wageni.
• Changamoto ya mapato ya chanzo kimoja:Kwa 82% ya mapato yanayotokana na kuhifadhi vyumba, ni lazima hoteli zitengeneze njia za ziada za mapato ambazo huboresha hali ya utumiaji wa wageni.
• Uhalisia wenye nguvu ya chafu:Hoteli ni kuwajibika kwa karibu theluthi mbili ya hisa kubwa ya sekta ya uzalishaji wa 11% duniani, kulingana na matokeo ya mkutano wa kilele wa washirika wa Ctrip.

Katika hatua hii, kuanza huduma za kukodisha baiskeli za kielektroniki kunakuwa maarufu. Huduma hii bunifu inayojumuisha usafiri wa kijani na uzoefu wa tukio inafungua njia ya mafanikio, ambayo inaangazia katika muundo kuhusu manufaa ya mazingira - uzoefu wa wateja - faida za biashara.

Je, ni faida gani kwa hoteli kuanza

huduma za kukodisha?

• Kuboresha ushindani wa hoteli:Inawapa wageni chaguo rahisi na rahisi la kusafiri kwa umbali mfupi, kuruhusu wageni kufurahia kusafiri wakati wowote na mahali popote. Wageni watapendelea kuchagua hoteli inayotoa huduma za kukodisha.
  
• Anzisha picha ya biashara iliyo rafiki kwa mazingira:Huduma za kukodisha magari ya umeme, kama aina ya uchumi wa kugawana, inalingana na mpango wa maendeleo ya usafiri wa kijani wa mijini, ambayo sio tu inavutia wanamazingira, lakini pia kuboresha sura yake ya kimataifa.
• Uwezeshaji wa kiuchumi:Baiskeli za umeme zinaweza kupanua hali ya huduma, kama vile kuchunguza maduka ndani ya mzunguko wa kuishi wa kilomita 3, njia ndogo za usafiri katika miji, na uelekezaji hadi maeneo maarufu ya kuingia, kati ya huduma zingine za ongezeko la thamani.
• Ubunifu wa muundo wa mapato:Kwanza, hoteli hazihitaji kuwekeza pesa, kwa kushirikiana na waendeshaji wa tatu kupitia kutoa maeneo. Hoteli zinaweza kupata mapato ya ziada kupitia ugavi wa kukodisha au ada za ukumbi bila kulipia gharama za ununuzi na matengenezo ya gari. Pili, huduma ya kukodisha inaweza kuunganishwa katika mfumo wa uanachama wa hoteli. Wateja wanaweza kukomboa vocha za chumba kupitia pointi za umbali.

Baiskeli ya Tbit-SmartUfumbuziMtoa Huduma za Kukodisha.

• Mfumo wa usimamizi wa terminal wenye akili:Mfumo wa nafasi tatu waGPS, Beidou na LBS zinaweza kufikia nafasi ya gari kwa wakati halisi ili kuhakikisha usalama wa gari na kuepuka kwa ufanisi hatari ya hasara.
• Jukwaa la uendeshaji wa dijiti:Kwanza, waendeshaji wanaweza kurekebisha mipangilio ya malipo kulingana na hali ya hewa na mtiririko wa abiria wakati wa likizo. Pili, waendeshaji wanaweza kufuatilia hali ya gari kwa wakati halisi na kupanga usimamizi wa ratiba ili kuzuia kutofanya kazi au uhaba wa magari. Tatu, mfumo una hatua nyingi za kuhakikisha maendeleo mazuri ya miamala, kama vile tathmini ya mkopo wa kukodisha, zuio na utumaji pesa na Makusanyo yanayoendeshwa na AI.
• Mfumo wa dhamana ya usalama:Kofia mahiri +Uzio wa kielektroniki + Maegesho sanifu+ Huduma ya Bima.
• Mkakati wa uuzaji wa njia nyingi: Tbit ina chaneli nyingi mtandaoni na nje ya mtandao. Online ni pamoja naTikTok na Rednote. Nje ya mtandao ni pamoja na ushirikiano wa biashara unaozunguka.
  

Kwa kumalizia, kwa kuendeshwa na uchumi wa uzoefu na mabadiliko ya kaboni ya chini, huduma za kukodisha magari zimevunja sifa moja ya njia ya usafiri. Kufikia mzunguko mzuri wa "thamani ya mazingira - uzoefu wa mtumiaji - kurudi kwa biashara" kupitiaufumbuzi wa akiliitafungua mkondo wa pili wa ukuaji wa hoteli.