Katika mantiki ya kitamaduni ya biashara, ugavi na mahitaji hutegemea zaidi ongezeko la mara kwa mara la tija ili kusawazisha. Katika karne ya 21, shida kuu ambayo watu wanakabili sio ukosefu wa uwezo tena, lakini usambazaji usio sawa wa rasilimali. Pamoja na maendeleo ya mtandao, wafanyabiashara kutoka nyanja zote za maisha wamependekeza mtindo mpya wa kiuchumi unaoendana na maendeleo ya nyakati, yaani uchumi wa kugawana. Kinachojulikana kama uchumi wa kugawana, uliofafanuliwa kwa maneno ya watu wa kawaida, inamaanisha kuwa nina kitu ambacho unaweza kutumia wakati kikiwa bila kazi kwa kulipa gharama ya chini. Katika maisha yetu, kuna mambo mengi ambayo yanaweza kushiriki, ikiwa ni pamoja na rasilimali / muda / data, na ujuzi. Zaidi hasa, kunakushirikiuwezo wa utengenezaji,kushiriki e-baiskeli, kushirikinyumbaes, kushirikirasilimali za matibabu, nk.
(Picha ni kutoka mtandaoni)
Hivi sasa nchini China, bidhaa na huduma za kugawana bidhaa zinalenga zaidi maeneo ya kuishi na matumizi, ambayo yanahusiana kwa karibu na maisha ya kila siku. Kwa mfano, majaribio ya awali ya magari ya mtandaoni, hadi kupanda kwa kasi kwa baadaye kwa kutumia baiskeli za kielektroniki, kushiriki benki za umeme/mwavuli/viti vya kusaga, n.k. TBIT, kama kampuni inayojishughulisha na huduma za eneo la gari iliyounganishwa, imejitolea kutatua matatizo ya watu. matatizo ya usafiri na kufuata kasi ya nchi kwa kuzindua huduma kuhusu kugawana uhamaji.
TBIT imezindua mtindo wa "Internet+Transport", ambao una faida kubwa zaidi kuliko magari ya mtandaoni na kushiriki baiskeli za kielektroniki. Gharama ya kugawana baiskeli ni ya chini, na hakuna mahitaji ya hali ya barabara, kwa hiyo inachukua jitihada kidogo na muda mdogo wa kupanda.
(Picha ni kutoka mtandaoni)
Katika mchakato wa kutekeleza kushiriki baiskeli za kielektroniki, kuna shida nyingi tena.
1. Kuchagua eneo
Katika miji ya daraja la kwanza, miundombinu ya usafirishaji imekamilika kwa kiasi, uzinduzi wa usafiri wowote mpya unaweza kufanywa tu kama darasa la ziada la chaguzi, na hatimaye kusaidia kutatua kilomita 1 ya mwisho ya usafiri kutoka kituo cha treni au kituo cha basi hadi marudio. Katika miji ya daraja la pili na la tatu, miundombinu ya usafirishaji imekamilika, vivutio vingi vya watalii vinaweza kuwekwa katika maeneo yenye mandhari nzuri, miundombinu si kamilifu katika miji ya ngazi ya kata, hakuna njia ya chini ya ardhi, usafiri mdogo wa umma na mji mdogo. ukubwa, kusafiri kwa ujumla ni ndani ya 5 km, wanaoendesha kuhusu dakika 20 kufikia, matumizi ya matukio zaidi. Kwa hivyo kwa baiskeli ya umeme inayoshirikiwa, mahali pazuri pa kwenda inaweza kuwa miji ya kiwango cha kaunti.
2. Pata ruhusa ya kuweka baiskeli za kielektroniki za kushiriki
Ikiwa unataka kuweka e-baiskeli za kushiriki katika miji tofauti, unahitaji kuleta hati zinazofaa kwa utawala wa jiji ili kuomba idhini.
Kwa mfano, miji mingi siku hizi huchagua kukaribisha zabuni za kuweka baiskeli za kielektroniki za kushiriki, kwa hivyo inachukua muda wako kuandaa hati za zabuni.
3.Usalama
Waendeshaji wengi wana tabia mbaya, kama vile kuwasha taa nyekundu/endesha baisikeli katika njia ambayo hairuhusiwi na kanuni za trafiki/endesha baiskeli ya kielektroniki katika njia ambayo haijaamriwa.
Ili kufanya uendelezaji wa kushiriki baiskeli za kielektroniki zaidi/mahiri/sawazishwa zaidi, TBIT imezindua masuluhisho mbalimbali yanayotumika kushiriki baiskeli za kielektroniki.
Kwa upande wa usalama wa kibinafsi, TBIT ina suluhu kuhusu kufuli za kofia mahiri na kuwawezesha waendeshaji kuwa na tabia ya kistaarabu wakati wa uhamaji wa baiskeli ya kielektroniki. Wanaweza kusaidia usimamizi wa jiji kudhibiti mazingira ya trafiki vizuri. Katika suala la kudhibiti na kudhibiti baiskeli za kielektroniki zinazoshirikiwa, TBIT ina suluhisho kuhusu maegesho yaliyodhibitiwa. Inaweza kusaidia kuboresha kiwango cha kistaarabu cha miji. Kwa upande wa kudhibiti uwekaji wa baiskeli za kielektroniki, TBIT ina jukwaa la usimamizi wa magari ya magurudumu mawili ya miji, ambayo inaweza kutambua udhibiti wa kiasi cha akili na ufuatiliaji wa uratibu wa matengenezo ya kiwango cha uwekaji wa baiskeli za kielektroniki, na ufanisi wa usimamizi wa kimfumo ni wa juu zaidi. .
(Matukio ya maombi ya suluhisho）
Kama mhimili mkuu katika biashara ya usafiri wa kushiriki, kushiriki baiskeli za kielektroniki kuna uwezekano mkubwa wa soko, na idadi ya kuweka inaongezeka, na kutengeneza muundo mkubwa wa biashara.
Muda wa kutuma: Feb-13-2023
